如何維修特斯拉充電機(jī)充電蓄電池？
2018-11-4 11:34:50??????點(diǎn)擊：
特斯拉最近把部件的維修部件釋放出來(lái)了，就充電機(jī)充電蓄電池系統(tǒng)而言。
根據(jù)這個(gè)部件情況還是比較清晰的。基本的策略是有以下幾點(diǎn)：
1）模組是不可維修的，甚至整體拆卸基本是類似Iphone的模式，和車輛一體化的，所以任何在下層殼體里面的東西，設(shè)計(jì)緊固件特別多，也是一次性的考慮
2）電氣部件來(lái)說(shuō)，熔絲、接觸器都是可以通過(guò)維修窗口直接進(jìn)行處理的。實(shí)質(zhì)上也是，通過(guò)單件的配合是可以直接來(lái)處理，更符合維修的可行性
PCS包含充電機(jī)和DCDC，這個(gè)整機(jī)是一體化設(shè)計(jì)，要壞都換了
里面的易損件，基本通過(guò)拆解上面一圈就可以搞定了
3）電氣件bom
這里回到一個(gè)一直需要博弈和探討的問(wèn)題，在取消MSD的高壓維修開關(guān)的時(shí)候，其實(shí)是讓大部分4S店別修，而開放的替換接觸器的權(quán)限還是有的，就是需要在設(shè)計(jì)上配置更多的絕緣防接觸材料，設(shè)置程序讓高壓斷電的邏輯有序，這樣保證在這一堆部件分開的過(guò)程中，不會(huì)接觸內(nèi)層之間連接的高壓部分。
大部分高壓的都配置獨(dú)立的絕緣封套
整個(gè)排布的過(guò)程從視圖上來(lái)看，圍繞中間那根熔絲來(lái)做
附錄：緊固件清單
小結(jié)：在做模組往大了趨勢(shì)的走的時(shí)候，對(duì)于充電機(jī)充電蓄電池電芯的要求越來(lái)越高，這種策略依靠售后補(bǔ)的可能性就沒(méi)有了。在成本降低的路上，各個(gè)方面都要做出妥協(xié)和犧牲，降成本的路是不能變的，各方各面的要求都要更嚴(yán)厲。
根據(jù)這個(gè)部件情況還是比較清晰的。基本的策略是有以下幾點(diǎn)：
1）模組是不可維修的，甚至整體拆卸基本是類似Iphone的模式，和車輛一體化的，所以任何在下層殼體里面的東西，設(shè)計(jì)緊固件特別多，也是一次性的考慮
2）電氣部件來(lái)說(shuō)，熔絲、接觸器都是可以通過(guò)維修窗口直接進(jìn)行處理的。實(shí)質(zhì)上也是，通過(guò)單件的配合是可以直接來(lái)處理，更符合維修的可行性
PCS包含充電機(jī)和DCDC，這個(gè)整機(jī)是一體化設(shè)計(jì)，要壞都換了
里面的易損件，基本通過(guò)拆解上面一圈就可以搞定了
3）電氣件bom
這里回到一個(gè)一直需要博弈和探討的問(wèn)題，在取消MSD的高壓維修開關(guān)的時(shí)候，其實(shí)是讓大部分4S店別修，而開放的替換接觸器的權(quán)限還是有的，就是需要在設(shè)計(jì)上配置更多的絕緣防接觸材料，設(shè)置程序讓高壓斷電的邏輯有序，這樣保證在這一堆部件分開的過(guò)程中，不會(huì)接觸內(nèi)層之間連接的高壓部分。
大部分高壓的都配置獨(dú)立的絕緣封套
整個(gè)排布的過(guò)程從視圖上來(lái)看，圍繞中間那根熔絲來(lái)做
附錄：緊固件清單
小結(jié)：在做模組往大了趨勢(shì)的走的時(shí)候，對(duì)于充電機(jī)充電蓄電池電芯的要求越來(lái)越高，這種策略依靠售后補(bǔ)的可能性就沒(méi)有了。在成本降低的路上，各個(gè)方面都要做出妥協(xié)和犧牲，降成本的路是不能變的，各方各面的要求都要更嚴(yán)厲。
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